Social Media und Content für Luftfahrt und Technik
Webgoyo betreut Social Media für Luftfahrt- und Technikbetriebe und dreht den Content selbst, direkt im Hangar. Wir zeigen Wartung, Avionik und die Menschen dahinter so, dass Kunden, Fachkräfte und Auszubildende verstehen, was bei dir passiert.
Warum Technik im Feed schwer zu zeigen ist
Flugzeugwartung passiert hinter Hangartoren. Für Außenstehende ist kaum greifbar, was bei einer Inspektion geprüft wird oder warum ein Jet dafür lange im Hangar steht. Die Leute, die es erklären könnten, stehen gerade am Triebwerk. Und vieles darf gar nicht gezeigt werden, weil die Flugzeuge Kunden gehören.
Dabei ist kaum eine Branche so fotogen: geöffnete Triebwerke, Cockpits während der Wartung, entkernte Kabinen, ein Techniker, der liegend unter dem Rumpf arbeitet. Aus diesen Bildern Geschichten zu machen, die auch jemand ohne Fachwissen zu Ende schaut, ist unsere Arbeit.
Beispiel: Atlas Air Service in Bremen
Atlas Air Service ist einer der größten Business-Aviation-Betriebe Norddeutschlands und wartet in Bremen Geschäftsreiseflugzeuge. Seit 2024 übernehmen wir dort die Social-Media-Betreuung, Video und Foto. Der Auftrag: Technik verständlich machen, die Menschen dahinter zeigen und Nachwuchs für die Ausbildung erreichen.
Entstanden sind Reels und Interviews aus dem Hangar, Vlogs, Fotos von Team, Technik und Flugzeugen sowie Beiträge rund um die Ausbildung an Geschäftsreiseflugzeugen. Die ganze Geschichte steht in der Fallstudie Atlas Air Service.
So wird Wartung verständlich
Was im Hangar funktioniert, lässt sich auf jeden Technikbetrieb übertragen:
- Die Techniker erklären selbst: kurze Interviews mit klaren Fragen, direkt am Flugzeug statt im Besprechungsraum.
- Ein Thema pro Clip: ein Bauteil, ein Arbeitsschritt, eine Prüfung. Zehn kurze Antworten tragen weiter als ein langer Vortrag.
- Vlogs aus laufenden Projekten: der längere Blick über die Schulter, für alle, die tiefer einsteigen wollen.
- Fachbegriffe übersetzt: Untertitel und Einblendungen erklären, was Laien nicht kennen können, ohne die Fachleute zu langweilen.
Recruiting: Nachwuchs für den Hangar
Wer über eine Ausbildung in der Luftfahrttechnik nachdenkt, will sehen, wie der Alltag aussieht und wer einen dort anlernt. Genau das zeigen wir: Auszubildende am Flugzeug, erfahrene Kollegen bei der Arbeit, echte Aufgaben statt gestellter Szenen.
Für Stellenanzeigen und Karriereseite schneiden wir eigene Recruiting-Clips. Und weil der Kanal regelmäßig aus dem Hangar berichtet, kennen künftige Bewerber deinen Betrieb schon, bevor sie die Stellenanzeige lesen.
Drehen bei laufendem Betrieb
Ein Hangar hält für einen Drehtag nicht an, und das soll er auch nicht. Wir klären vorher mit dir, welche Projekte gerade laufen, wer wann Zeit für ein Interview hat und wo wir stehen können, ohne im Weg zu sein. Tamino plant den Drehtag und ist vor Ort, Jonas steht hinter der Kamera und schneidet den Großteil selbst.
Bei Atlas Air Service sind so an einem Content-Produktionstag Video, Fotos und Drohnenaufnahmen entstanden, dazu Bilder für Website und Stellenanzeigen.
Sicherheit und Absprachen am Set
Im Hangar gelten die Regeln des Betriebs, nicht die der Kamera. Vor dem ersten Dreh klären wir deshalb:
- Einweisung: Wir lassen uns in die Regeln des Hangars einweisen, bevor die Kamera ausgepackt wird.
- Bereiche und Begleitung: Gedreht wird nur dort, wo du es freigibst, und mit einer festen Kontaktperson aus deinem Team.
- Equipment: Taschen und Zubehör bleiben zusammen, nichts wird am oder im Flugzeug abgelegt.
- Was nicht ins Bild darf: Kennzeichen, Kundenflugzeuge und Unterlagen sprechen wir vorher ab und prüfen sie im Schnitt noch einmal.
- Drohne: In Flughafennähe fliegen wir nur mit vorab geklärter Genehmigung, mit Kenntnisnachweis und Versicherung.
So startet die Betreuung
Am Anfang steht die Frage, wen dein Kanal erreichen soll. Für Kunden und Fachkräfte ist LinkedIn oft der richtige Ort, für künftige Auszubildende eher Instagram und TikTok. Das legen wir in der Kanal-Analyse fest, danach folgen Redaktionsplan und erster Drehtag. Du gibst jeden Beitrag frei, wir posten, beantworten Kommentare und schicken dir jeden Monat einen Report.
Was das kostet, hängt an Frequenz, Drehtagen und Kanälen. Die Faktoren erklärt der Ratgeber zu Social-Media-Kosten. Von Oldenburg aus sind wir in rund einer Dreiviertelstunde in Bremen, mehr zu Projekten dort steht unter Videoproduktion in Bremen.
Häufige Fragen
Arbeitet ihr nur für Business Aviation?
Nein. Unser Beleg kommt aus der Wartung von Geschäftsreiseflugzeugen. Der Ansatz passt aber überall, wo komplexe Technik erklärt werden muss: in MRO-Betrieben, bei Zulieferern und in technischen Werkstätten.
Brauchen unsere Techniker Kameraerfahrung?
Nein. Wir bringen die Fragen mit, abgelesen wird nichts, und nach zehn Minuten ist es einfach ein Gespräch. Wer nicht ins Bild möchte, bleibt draußen. Dann erzählen Hände, Werkzeug und Bauteile die Geschichte.
Was passiert, wenn kurzfristig kein Flugzeug verfügbar ist?
Dann verschieben wir den Schwerpunkt. Interviews, Werkstatt, Ausbildung und Team lassen sich auch ohne ein bestimmtes Flugzeug drehen. Deshalb planen wir einen Drehtag nie so, dass er an einem einzigen Jet hängt.
Dürfen wir das Material auch für Messen und Präsentationen nutzen?
Ja. Fertige Videos und Fotos darfst du zeitlich und räumlich unbegrenzt nutzen, von der Website über Anzeigen bis zum Messestand. Rohmaterial geben wir auf Wunsch heraus.
Kommt ihr auch an Standorte außerhalb Norddeutschlands?
Ja. Als Social-Media-Agentur in Oldenburg drehen wir die meisten Projekte im Nordwesten, waren für Kunden aber auch in Spa, Monaco, Abu Dhabi, Tokio und Las Vegas. Die laufende Betreuung funktioniert ortsunabhängig, für Drehtage reisen wir an.
Was steckt in deinem Hangar?
Schick uns den Link zu deinem Kanal und erzähl kurz, wen du erreichen willst. Du bekommst innerhalb von 24 Stunden eine persönliche Antwort von Jonas.
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